法拉第未来——怪胎变身“常青树” ？

法拉第未来当地时间9月10日向美国证券交易委员会提交的文件显示，公司将对首席执行官Matthias Aydt和创始人贾跃亭进行涨薪，CEO Aydt的年度基本工资将从40万美元调至70万美元，创始人贾跃亭的年度基本工资将从45万美元调至68万美元。

法拉利未来在美国上市近十年来，除了2021年2022年有所表现之外，其股价一直趴在地板上；除了一系列人事变动或异常“内斗”以外，就是几辆概念车走马灯似的换来换去，始终不能量产，一直也不明白他葫芦里卖的是什么药。

虽然按照美国的法律，他并不符合退市的条件，但股价和成交量一直在退市的边缘徘徊。华尔街一众分析师对他横挑鼻子竖挑眼，说了一大堆不是，但居然总有人愿意给他融资，让他继续苟延残喘，几乎变身为“常青树”。

贾跃亭因为乐视的巨额债务，逃亡海外以后，一直在从事所谓“高端和高技术”汽车的开发。我的一位汽车工程师的朋友说，贾跃亭，在聚拢人才方面一直不惜一切代价，高薪揽才，但最终买来的是寂寞，其概念车始终不能量产，其原因一直是个谜。

但是，Electrek(专注于电动汽车和可再生能源领域的媒体或平台，其在多个领域的品牌影响力和商业价值)却给了中性评价，标题是《毕竟这是一家初创公司》文字节选如下：

然而，尽管在第一辆量产车中，许多量产功能无法测试。这辆车的后侧27英寸的屏幕上挂满了防止折叠的装置，我们在许多概念车(以及量产车)上都看到了它的一个典型特点:时髦的车门。FF91的车门没有把手，而是通过外部车窗窗台上的触摸手势或b柱上的触摸屏打开。

法拉第未来表示，它将与早期所有者(它称之为“共同创造者”)进行积极的反馈循环，以改进软件，使其符合所有者的需求，虽然我们没有深入使用该软件，但基本界面已经工作得很好了。最重要的是，它的界面简洁、响应迅速，不像其他所有不是由苹果/安卓或其他电动汽车初创公司制作的OEM界面。在界面布局方面，有些控件需要太多的子菜单才能到达，并且在按下某些数字控件并将其转换为硬件运动(例如，调整座椅和方向盘)之间存在一些延迟，但无论如何你只需要做一次。法拉第未来表示，它的软件将记住你的设置，并希望最终不仅能检测到车内有谁，还能检测到他们坐在哪个座位上，并将每个座位设置成乘客喜欢的设置。

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主屏幕垂直于前排座椅之间，可以在那里控制无数的汽车设置。后座上有额外的触摸屏，可以对每个后座进行独立控制(比如气候控制)。屏幕本身比我想要的暗了一点，不过不可否认，那天天气很亮，我戴着太阳镜，这就带来了另一个问题——FF91的HUD与偏光太阳镜的关系不太好，我在其他HUD上也注意到这一点，因为偏光眼镜的全部目的是减少反射(尽管梅赛德斯EQS通过一些黑魔法仍然能让它工作)。但更糟糕的是，主屏幕戴上偏光眼镜也不好看。这在屏幕上很常见，尽管通常只有当你把头从正常视角倾斜90°时才会起作用(有些屏幕，比如手机屏幕，完全避免了这个问题)。但在这种情况下，当我的头部处于对角线角度时，它似乎变暗了，这让我觉得这比难以看到的HUD要大得多。

不过，当我尝试将我的设备与车内Wi-Fi系统配对时，这款软件也取得了很大的成功。我所要做的就是扫描一个QR码，我的设备立即加入，而不需要进入我的手机设置，突然间，我的手机上出现了一堆通知，由于赛道上的信号不好，我一直没有收到这些通知。因此，FF91的三天线蜂窝系统和一个伟大的和易于使用的软件体验得分一。

我们根本没有机会测试任何辅助驾驶或半自动驾驶软件。就像今天道路上的大多数汽车一样，法拉第的驾驶辅助系统是SAE 2级，这意味着你仍然要负责驾驶汽车。这辆车有30个传感器，带有摄像头和激光雷达，由英伟达的Orin架构提供动力。

法拉第在2017年和今年5月的发布会上都多次谈到要做好自动驾驶的准备，尽管在这次活动中，它对所有这些都保持静默——事实上，它明确告诉我，它不想做出无法兑现的承诺。

“我不想听起来像是在用微弱的赞美来诅咒这家公司，因为把这款车推向市场，并在此过程中取得了一些最高成就，这确实是一项成就。它的动力令人难以置信，它的后座舒适度无与伦比，它的软件也很有前景。但它的战略有时似乎没有方向，它的设计也两极分化，尽管它的价格是最高的，但它的价格仍然很难证明是合理的。(但是，嘿，我不会花超过20万美元买一辆车;我对这个群体想要什么了解多少?)所以现在是时候集中精力，去芜取菁，努力把梦想变成现实”。

其实，若贾跃亭真的突围成功，我们也有理由称呼他为“坚韧不拔的小强”，那么法拉利未来也自然而然的成为了“常青树”。当然贾跃亭如果信守诺言，在完成把法拉利未来推上永续发展的轨道之后，贾跃亭将会把原来乐视的债务经过重组而划上圆满的句号，那么国内那些被他损害的债务人和股民，可以既往不咎，甚至弹冠相庆；但是人性往往是难以预测的，贾跃亭的既往告诉我们，他兑现诺言的概率并不大。当然，过去不代表现在，更不能理所当然的代表未来。

（完）

参考资料：