引导失误让冠军变亚军，杭马组委会都懒得道声歉

文丨宗和

马拉松赛场又现掉下巴的业余操作。

在11月3日的杭州马拉松冲刺阶段，由于现场工作人员引导错误，导致原本跑在最前面的埃塞俄比亚选手被身后的肯尼亚选手反超，最终无缘冠军，少拿了21万余元奖金。

舆论发酵后，杭马组委会发布了一通声明，大概意思是说转播摩托车与运动员过近，裁判员喊话摩托车驶离，对方没听到，于是作出指引手势，没想到摩托车没开走，反倒让两名运动员跑岔了。

之前有网友建议组委会大气点，不如主动承认失误，给错失冠军的埃塞俄比亚选手补上21万奖金，舆论层面肯定大受好评，被夸有担当，可谓双赢。

现在看是想多了。但讲真，组委会的这份声明堪称高明，尤其“误判”一词用得极为精妙，将责任摘得一干二净，对自身草台班子的操作闭口不谈。

全文甚至没有一句道歉，反而强调了裁判员的“提醒”——及时提醒运动员回到冲刺跑道。其表述给人一种感觉，如果没有裁判员的及时提醒，两位运动员估计会越跑越偏。

敢情两位国际友人还得感谢裁判员？

然后再自我反思一下，要怪就怪自身不努力精进，在中国混迹多年也没想着提升下中文水平，听不懂裁判员口中喊的啥话，才让自己被引导跑歪了。

言归正传，我知道很多网友不满组委会的处理，轻飘飘一笔带过，甚至都没有罚酒三杯。但除非有来自更高层面的压力，这事大概率就这么结束了。毕竟在中国并不长的城市马拉松举办史上，业余操作已经稀松平常了。

不信请看——

去年10月，大连马拉松比赛的最后冲刺阶段，中国选手尹顺金遭遇赛事车辆的拦阻，被迫绕路前行。他最终以个人最好成绩完赛，但无缘冠军。

更早前的2018年，何引丽在苏州马拉松比赛最后500米的冲刺阶段，先后两次被志愿者硬塞国旗，其中第二次直接打乱她的节奏，导致她以仅仅落后5秒的成绩屈居亚军。

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这些离谱行为当年都引发过巨大争议，也让诸如大面积抄近道作弊、中途补给不足、赛后未能及时发放奖牌等操作，显得没那么业余。

可能有人会问，马拉松主办方草台班子的操作，除了道歉和推卸责任，难道就不用受任何处罚？

也不完全是。在苏州马拉松“递国旗”事件的同年年底，中国田径协会开会通报了对几起马拉松违规事件的处罚决定，背后的两家运营公司，也就是赛事主办方，被给予了警告处罚，并要求限期提交书面整改报告。

警告+书面整改，并无实质性的处罚，对运营商几乎没啥威慑力。这也让一些运营商有恃无恐，反正出事了会被轻拿轻放。

有意思的是，当年被处罚的智美赛事运营管理（浙江）公司，与本次杭马运营方之一的深圳赛格智美体育公司，存在关联关系。后者联合另外两家公司，以7050万元的价格，中标了杭马2022-2024年的市场开发和运行服务合作项目。

不知道经历此次业余操作后，杭马还会不会把项目继续交给他们做？

过去十多年，马拉松赛事在国内呈井喷状态，吸引了全国各地乃至全世界的选手参赛。爱跑马拉松的人一般有钱有闲，舍得为赛事花钱，跑完后还能留下来旅游一圈，赛事流量变身经济增量。有媒体计算，今年兰州马拉松赛事，对兰州产生的直接经济效益达5亿多元；武汉马拉松组委会也算过一笔账，称今年武汉马拉松赛事，预计为武汉创造5亿多元的经济效益。

因为尝到了甜头，很多地方乐意为举办马拉松提供补贴。有业内人士直言，如果没有政府补贴，很多赛事主办方都会亏损。从经济角度，这是双赢的游戏。

只是办马拉松不是封路、聚人就行，赛事组织是门很重要的学问。如果不加强对赛事运营方资格的审查，由着草台组织班子你方唱罢我登场，闹出一个又一个大笑话，就会伤及城市形象，这里面得与失，地方政府需要重新衡量。